اخبار لاستیک کامیون این هفته

کمبود لاستیک نداریم و رانندگان می‌توانند از سامانه تجارت لاستیک خود را دریافت کنند

معاون وزیر راه در بوشهر با بیان اینکه از ابتدای سال گذشته تا کنون ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی برای لاستیک در نظر گرفته شده است اضافه کرد: با تمهیدات در نظر گرفته شده تعدادی لاستیک با ارز ۴ هزار ۲۰۰ تومانی از سال‌های قبل به کشور آمده بود که به صورت سهمیه‌ای به استان‌ها تخصیص داده شد.رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: از سویی در زمینه ارز نیمایی هم مباحثی مطرح بود که هم اکنون کمبود لاستیک نداریم و رانندگان می‌توانند از سامانه تجارت لاستیک خود را دریافت کنند.

بیش از ۸۰ هزار حلقه لاستیک به نرخ دولتی میان رانندگان استان اردبیل توزیع شده است

معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اردبیل گفت: بیش از ۸۰ هزار حلقه لاستیک به نرخ دولتی و سهمیه‌ای میان رانندگان استان اردبیل توزیع شده است.رضا شیرین زاده با بیان اینکه توزیع لاستیک ناوگان‌های درون شهری و برون شهری به صورت نرم افزاری و تحت وب انجام شده و حواله‌های صادره نیز برحسب کارکرد ناوگان به صورت سیستمی صادر می‌شود، افزود: رانندگان استان جهت دریافت لاستیک ناوگان باری برون شهری بر اساس کارکرد و پیمایش می‌توانند با در دست داشتن اسناد مالکیت خود در مرکز استان به انجمن صنفی رانندگان کالا مراجعه کنند.

تصمیم وزارت صمت برای واردات انبوه لاستیک بدون مشاوره با مدیران صنعت تایر

سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر، مشکلات تخصیص و تامین به‌هنگام ارز از دیگر موانع این صنعت دانسته و معتقد است: این موضوع علاوه بر طاقت فرسا نمودن تدارکات به‌هنگام ملزومات و نیازمندی‌ها، برای سرپا نگه داشتن تولید، امکان استفاده از موقعیت‌های خاص برای خریدهای با صرفه‌تر در بازارهای محدودی که حاضر به همکاری تجاری با صنایع داخلی هستند، را هم نامیسر می‌سازد.وی ادامه داد: همچنین کم توجهی به ظرفیت‌های تولید داخلی در سیاست‌گذاری برای واردات تایر، صنعت تایر کشور را گاه‌به‌گاه دچار دشواری نموده و برخی حمایت‌های معقول از صنایع داخلی در برابر رقبای خارجی و مانورهای تجاری آن‌ها را دریغ می‌کند. بطور مثال تصمیم وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت) برای واردات انبوه تایر بدون مشاوره با مدیران صنایع داخلی و بدون در نظر گرفتن ظرفیت‌ها و محدودیت‌های تولید انواع و اندازه‌های مختلف تایر در کشور، اصرار بر تعرفه شش درصدی تایرهای رادیال باری علیرغم افزایش تولید داخلی، اجرا و اتمام یک طرح ۲۵ هزارتنی برای تولید این نوع تایرها در کشور را می‌توان از جمله این سیاست‌گذاری‌های نابجا دانست.

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *